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ODM d'OEM de forage de pièces d'usage de carbure de tungstène de MWD LWD

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Chine Guanghan N&D Carbide Co.,Ltd certifications
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ODM d'OEM de forage de pièces d'usage de carbure de tungstène de MWD LWD

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Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: N&D
Certification: ISO, API
Numéro de modèle: PIÈCES D'USAGE DE ND
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 10 pièces
Prix: TO BE NEGOTIATED
Détails d'emballage: EMBALLAGE STANDARD SANS DOMMAGES
Délai de livraison: 8-20days
Conditions de paiement: T/T, union occidentale
Capacité d'approvisionnement: 10TONS PAR MOIS

ODM d'OEM de forage de pièces d'usage de carbure de tungstène de MWD LWD

description de
Matériel: Carbure de tungstène Service: ODM D'OEM
Certification: ISO9001
Surligner:

Pièces d'usage de carbure de tungstène

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Carbure de tungstène de forage de MWD LWD

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carbure de tungstène de forage

Pièces d'usure en carbure de tungstène

 

Le carbure de tungstène pour le perçage MWD/LWD comprend deux types :
1. Le corps principal et la partie filetée sont en carbure de tungstène, appelé tête de soupape principale en alliage dur.
2. Le corps principal est en carbure de tungstène et la partie filetée est en acier inoxydable (tel que l'acier inoxydable 304, etc.), appelé tête de soupape principale soudée.
Caractéristiques : haute dureté, résistance à l'usure, résistance à la corrosion, etc.
Taille : 28,5, 27,6, etc.
Carbure de tungstène pour le perçage Type MWD / LWD : tête de soupape principale soudée, tête de soupape principale en carbure monobloc, rotor.
 
 

Le carbure de tungstène (formule chimique : WC) est un composé chimique (plus précisément, un carbure) contenant des parties égales d'atomes de tungstène et de carbone.Dans sa forme la plus basique, le carbure de tungstène est une fine poudre grise, mais il peut être pressé et façonné par un processus appelé frittage pour une utilisation dans les machines industrielles, les outils de coupe, les abrasifs, les obus perforants et les bijoux. Le carbure de tungstène contient du cobalt. et de type liant nickel.

 

Le carbure de tungstène est environ deux fois plus rigide que l'acier, avec un module de Young d'environ 530 à 700 GPa (77 000 à 102 000 ksi), et est le double de la densité de l'acier - presque à mi-chemin entre celle du plomb et de l'or.

Le carbure de tungstène a une résistance très élevée pour un matériau aussi dur et rigide.La résistance à la compression est supérieure à pratiquement tous les métaux et alliages fondus et coulés ou forgés.

 

 

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Guanghan N&D Carbide Co.,Ltd

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